Camrail : le train de la relance
Cinq nouvelles locomotives ont été réceptionnées le 7 mars dernier à Douala par le concessionnaire camerounais de chemin de fer, Camrail. Ces nouveaux engins roulants devraient renforcer les capacités de traction de la Cameroon railways (Camrail) et améliorer la qualité des services offerts aux usagers des services ferroviaires. Un investissement lourd de 12,3 milliards de francs CFA. Un capital que le groupe Bolloré Africa Logistics a consenti à débloquer pour le train de la relance de la compagnie. La nouvelle acquisition fait partie d’une commande globale de neuf locomotives, dont quatre financés par le gouvernement camerounais.
Les locomotives neuves acquises par Camrail auprès du constructeur américain General Electric ont plusieurs avantages. Parmi ceux-ci, l’on cite une consommation beaucoup moins importante que les locomotives acquises jusque-là par le concessionnaire. Illustration, les équipements actuellement en service ont une capacité de traction de 1150 tonnes. Ils consomment 4000 litres de carburant entre Douala et Yaoundé. Sur la même distance et avec un tonnage plus important, les locomotives GE ont simplement besoin de 2500 litres. Sur le plan environnemental, les locomotives GE ainsi acquises présentent l’avantage d’être moins polluantes, puisqu’elles répondent à la certification ULC 624, niveau 2. Ce qui permet de renforcer davantage la politique de l’entreprise visant à réduire les effets de serre.
